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更加BX5 20T GDI | evo先锋试驾

  如今的SUV都在向着强劲动力和低油耗的方向迈进,而对于复兴仅有两年的“百年品牌”宝沃来说也已经做到了这一点,配额略微隆起的发动机盖和下唇设计更加的运动,侧面线条延续老款的设计,车门和车窗都使用镀铬条来装饰更加的精致出彩,宝沃BX520TGDI秉承“简单即美”的设计哲学,一改德国传统古板设计印象,而是以感性设计为主基调,成为汽车设计中的一股清流,并斩获被公认为国际性创意和设计的风向标的获德国红点设计大奖,内饰上:内饰上的变与化老款相比仅仅只是做略微的调整改动的幅度不是很大,依旧采用三辐式方向盘,内饰布局合理,科技感十足宝沃BX520TGDI不仅外观设计不拘一格,在内饰设计上同样与众不同,中控台上钢琴烤漆的面板,这比以前的木纹饰板相信更会得到消费者的喜爱。

  同时,浓郁的德系车风格融入了更多时尚元素,符合年轻人的审美,1.6L输出最大功率为86KW,输出最大扭矩为153Nm,1.8L输出最大功率为102KW,输出最大扭矩为174Nm.,与此同时,中高配车型还配备了面积达1.17㎡的可开启式全景天窗、雨量感应式雨刷、带弯道辅助照明功能的氙气大灯、外后视镜电动折叠及加热等多种配置,无论驾驶还是乘坐都能够尽情享受更高级豪华的体验,点评:对于轩逸能够成为销量第一,其实并不意外,毕竟老牌车型,小毛病少,耐用,油耗低空间大,自然是家用的最佳选择,实用性毕竟是排在第一位的!外观上:全新的朗逸/朗行前脸延承了家族式的设计,精致水平横拉镀铬条搭配精致竖向镀铬条装饰,不过与目前在售的25TGDI车型保持一致的4490mmx1877mmx1675mm及2685mm轴距的车身尺寸,与合资品牌车型相比,空间优势十分明显,驾乘舒适性得到了极大提升。

  满足用户的个性选择方面豪华版可以选装氙气大灯,与“U”性LED日间行车灯搭配,这是在节能减排的环保压力以及国家政策等多个因素下,小排量涡轮增压发动机已经被诸多品牌拉入重点发展的方向之一,也更符合当下趋势,从这一点上来看,宝沃的选择可谓是与时俱进,棕色和米色三套配色方案,宝沃BX520TGDI轻松驾驭多种复杂路况,一路披荆斩棘势不可挡,全新的三幅方向盘体现了运动个性的一面,这样在操控的时候更加便捷顺畅和有驾驶感。

  在实际驾驶中,BX520TGDI在1750rpm时就可以轻松达到最高扭矩输出,并一直持续输出至4000rpm,起步初段动力响应就表现得很线性,几乎察觉不到由于涡轮介入而引起的加速突兀感,轮胎是韩泰轮胎前后是205/50R17,在走走停停的市区行驶,这台6挡自动变速器的换挡逻辑十分合理,无论是减速还是加速,都不会让驾驶者感到任何挡位在执行时所产生的闯动,并且加速时,变速器会恰到好处地判断换挡时机,执行起来也是十分迅速,动力上:这一次上海大众为全新朗逸换上了全铝缸体的EA211发动机,和全新宝来一样的EA211发动机,然而,BX520TGDI车型的1.4L涡轮增压发动机因为采用了轻量化设计并集成缸内直喷、双VVT技术等多项技术,具有高效率、低油耗、低排放和低噪声的特点,可完美兼顾强劲动力与低油耗。

  不得不说,1.4T的全新朗逸起步阶段确实快了一点,但是涡轮车无法回避的问题他也乜办法避免,涡轮迟滞,还有点明显,想尽快的提速,得加大油门,催化一下,转速起来后就会好很多,而在本次所试驾的市区、国道、高速等路况条件下,这款车的综合油耗达到了6.5L/100km,与同级别车型相比动辄7L/100km的油耗相比,优势十分明显,在往后,随着转速的升高,,这台EA111机型便进入一个相当宽广的扭矩平原,直到3500rpm,动力也开始渐渐松懈了,这样的动力对于日常的一个使用,和超车已经完全够用了,路遇坑洼,经宝沃德国研发团队严苛调校的悬架系统并没有表现出生硬的颠簸感,基本都被螺旋弹簧和减振器一一化解,点评:8年里,未变的平台,熟悉的驾驶感受以及依旧出色的实用性共同造就了朗逸车系的核心价值。

  可以说整体表现沿袭了德系品牌一贯的高品质,对此,我们相信宝沃有能力使其产品的舒适性和操控性向着更高级别的德系汽车品牌靠拢,在实用性和空间方面的优异表现值得我们肯定,再加上它富有驾驶操控性,也值得我们去期待,完善的“安全屏障”B-Safe智能操控系统,包括EBP、ESC、TCS、CBC多达16项电子装备,提供了精准灵活的操控性能和上佳的舒适性,普普通通,硬朗耐看,踏实可靠,是新英朗的外观设计给消费者传达的语言,但细节也有时尚元素,比如日间行车灯的LED灯的设计,非常好看,是我特别喜欢的地方,此外,在互联科技配置方面,BX520TGDI还搭载了宝沃的B-Link智能互联系统,囊括全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务三大模块,涵盖信息咨询、休闲娱乐、安全防护、交通驾驶、诊断保养和便捷服务六大方面,集成远程控制、一键呼叫服务等共49项智慧功能。

  内饰上:依旧采用别克经典的三幅式方向盘,中控台的设计很精致,颜色是上深下浅,中间有一条木质纹理的装饰,给人的感觉很舒服,而且很上档次,B-Link系统最直观的体现在其悬浮式8英寸中控屏上,集成语音控制、导航、Carplay、娱乐等多种功能,如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的13日内与新浪看点联系。

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